【求是之聲】雪線郵路的幸福使者 _小康故事_中國小康網

2019-02-20 10:31:57 來源:求是網 作者:中共國家郵政局黨組 責任編輯:康小君 字號:T|T
摘要】其美多吉,中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵車駕駛員、駕押組組長,承擔著川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。他30年如一日,駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運遞郵件。

  川藏線康定至德格的郵路承擔著四川進藏郵件的轉運任務,其中“其美多吉雪線郵路”是全國最危險的郵路之一,全程往返1208公里,平均海拔3500米以上。 中國郵政集團公司四川省分公司供圖

  雀兒山埡口區域海拔5050米,是郵車的必經之地,號稱“川藏第一險”,路窄、雪厚、彎急,公路最窄處不足4米,當地藏民說,“車過雀兒山,如闖鬼門關”。 李崇憲/攝

其美多吉在雀兒山下取冰化水給郵車水箱加水 周兵/攝

  雪線郵路上那抹流動的郵政綠,在人們的心目中,就是黑夜里的光,就是困頓中的希望。 周兵/攝

  其美多吉,中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵車駕駛員、駕押組組長,承擔著川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。他30年如一日,駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運遞郵件,用青春和生命寫下了一個平凡勞動者的不凡業績,用責任和熱愛踐行“人民郵政為人民”的使命宗旨,創造守護著藏區人民的美好生活。2019年1月25日,中共中央宣傳部發布其美多吉先進事跡,授予他“時代楷模”稱號。其美多吉從雪域高原走進千家萬戶、走進萬千視野,和300多萬郵政業從業者一起,走過農村田間的朝露晨曦,越過山野林間的溝坎坡崖,跑過城市巷陌的幻彩霓虹,走進億萬群眾的心里……

  一輩子堅守一條路

  1989年,26歲的其美多吉進入郵政企業,開上德格縣的第一輛郵車,往返于康定至德格之間的郵路。從那時起,其美多吉一直堅守著這條郵路,30年間已累計往返6000多次。僅往返1208公里的雪線郵路最險路段,就已累計行程140多萬公里。

  30年來,其美多吉和同事們一直在奔跑:奔跑在艱險的雪線郵路上,奔跑在新時代的賽道上,奔跑在追夢圓夢的征程上。其美多吉和這個時代的英雄一起,譜寫出普通勞動者拼搏奮進、犧牲奉獻的時代頌歌,融匯進為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗的時代交響。

  其美多吉堅守的這條路,是怎樣的一條路呢?

  這是一條距離死神最近的路。川藏公路從康定出發,起步就要翻越海拔4200多米的折多山,彎多路險,蜿蜒盤旋向山頂。當地人說,“翻死人的折多山”。過了折多山,還有號稱“川藏第一險”的雀兒山。雀兒山公路修建在懸崖上,一年超過2/3的時間被冰雪覆蓋,路窄、雪厚、彎急,埡口海拔5050米,最窄處不足4米,僅容一輛大車緩慢通行。每一次換擋加速轉向,都是在與死神博弈,當地人說,“車過雀兒山,如闖鬼門關”。除了這兩座山,沿途還有大大小小17座山。艱險的不只是路況,還有劫匪和野狼。其美多吉為保護郵車,曾與歹徒搏斗身中17刀,至今頭部還留有一塊鈦合金骨骼。即便如此,他也從未離開過心愛的郵車、摯愛的郵路。

  只要有郵件,郵車就得上路;只要有人在,郵件就要送達。再大的困難也嚇不倒其美多吉:“山再高、路再險,沒有郵車翻越不了、征服不了的。”

  這是一條勇者才能征服的路。走一次雪線郵路不是難事,但幾十年如一日駕車穿越極為不易;克服生活和工作中的困難看似平常,但多次死里逃生后又義無反顧重返郵路更難能可貴。在山上,被大雪圍困、當“山大王”是常事。一次,其美多吉和同事頓珠在雀兒山遭遇雪崩,用加水桶和鐵鏟一點一點鏟雪,不到1000米的路,走了兩天兩夜。2017年,雀兒山隧道正式開通的前一天,其美多吉和同事駕駛郵車最后一次翻越雀兒山,與山上公路道班的兄弟們道別。在埡口,幾個五大三粗的漢子緊緊擁抱在一起,淚流滿面。他們既感懷、慶賀隧道開通,天塹變通途,又感慨、慶幸“這么多年過去,我們都還活著”。

  山登絕頂人為峰。每翻越一次雪線郵路都是對困難的征服,每走過的一步都是在印證初心和對藏區民眾的承諾。他們已經走過千山萬水,但仍在不斷跋山涉水。

  這是一條傳承郵政精神的路。“傳郵萬里、國脈所系”,郵政普遍服務是國家賦予人民郵政的神圣使命。其美多吉的堅守,闡釋了“情系萬家、信達天下”的使命擔當,集中體現了郵政精神。其美多吉駕駛郵車戰高原斗風雪,一往無前直面生死,越遇艱險越向前,在他身上集中體現出的“不畏艱險、為民奉獻、忠誠擔當、團結友善”的可貴精神,不只是一個個體,而是一個群體;不只屬于這個時代,而是幾代郵政人精神品質的歷史傳承。從連續21年投遞信件報刊360多萬件無差錯、“一封信一顆心”的第一代女郵遞員羅淑珍,到“用一個人的長征傳郵萬里、用20年的跋涉飛雪傳薪”的“馬班郵路上的忠誠信使”王順友,從感動萬國郵聯的藏族“溜索姑娘”尼瑪拉木,再到愛崗敬業、意志堅強、珍愛團結的“雪線郵路的幸福使者”其美多吉……以他們為代表的郵政人,一棒接過一棒,一代接著一代,賡續傳承、豐富拓展郵政精神的內涵,矢志不渝、接續奮斗,履行服務經濟繁榮、社會進步、民族團結、人民幸福的職責和使命。

  一使命堅持一件事

  郵政是傳遞黨中央聲音的重要渠道,是國家重要的社會公用事業。在當今時代,郵政更是在國民經濟中發揮著重要的基礎性作用。其美多吉始終不忘“為人民服務”的初心,滿懷赤誠,用實際行動踐行“人民郵政為人民”的服務宗旨,他和他的郵車就像一座橋梁,一頭連著黨和政府,一頭連著藏區百姓;一頭連著川藏高原,一頭連著全國各族人民。他在雪線郵路上奔跑的30年,見證著黨對藏區的巨大關懷,見證著藏區百姓生活的日益富足,見證著祖國的日益強盛。

  走遍千山萬水,傳遞黨的關懷。郵政網絡覆蓋960萬平方公里,鄉鄉設所、村村通郵,承載著提供普遍服務的政治使命和社會責任。四川藏區一位鄉長說,郵遞員是黨和政府的代表,藏民一個月看不見他們,就會說“黨和政府不管我們了”。其美多吉深知自己雖然崗位平凡,但責任在肩、使命如山:“郵政承擔著通政的職能,通過黨報黨刊向藏區群眾傳遞黨的聲音、溫暖和關懷,怠慢不得。”2018年,其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里,向藏區運送郵件41萬件;運送省內郵件37萬件,連續30年機要通信質量全紅。

  30年來,其美多吉把履行好郵政普遍服務和特殊服務職責看得比泰山還重,把傳遞黨和政府的聲音,滿足人民群眾通信需要,看得比自己的生命還寶貴。

  聯系千家萬戶,傳遞美好幸福。其美多吉和同事們每天的郵車上除了黨報黨刊,還有來自全國各地的郵件和包裹。從入職第一天起,其美多吉就將一句話牢牢記在心里:人在、車在、郵件在——這是一種信念,更是一種沉甸甸的責任。在他心里,他們傳遞的不僅是一個個郵包、一份份報紙,更是鄉親們心中殷切的期望和對美好生活的向往。這些包裹大部分來自北京、上海、杭州、大連、東莞等內陸和沿海城市,收件人基本都是藏區留守老人、兒童和在校學生。其美多吉說,“每一個郵件、包裹都飽含著父母對兒女的牽掛、兒女對父母的孝心,不及時送達感覺對不起那一份份心意”。郵車上,還有一份份發往藏區的大學錄取通知書。其美多吉深知,一份大學錄取通知書,將改變一個人的命運,承載一個家庭的未來。平安送達,責任重大。

  郵車比親人還親,郵件比生命還重。不僅是其美多吉,往返雪線郵路的每一位郵車駕駛員都清楚,人在郵件在,在野外緊急情況下,可以燒掉任何東西保護自己,但有一樣東西決不能燒,那就是郵件。信,達天下;信,守承諾。

  服務千城萬店,傳遞未來希望。在藏區,以前郵車運進來的東西多、運出去的東西少。這幾年,隨著黨和政府的富民政策深入到藏區百姓身邊,隨著郵政設施不斷完善、電子商務快速發展,藏區群眾網購日益普及,郵政業雙向流通主渠道作用逐漸凸顯,已經成為工業品下鄉和農產品進城的重要通道。如今,其美多吉的郵車已由原本的5噸載量升級為12噸,甘孜到德格每天兩輛郵運車都是滿載運行,雪線郵路也從一條民生的幸福路,升級為一條百姓的致富路,藏區百姓與城里市民一樣享受到了便捷高效的寄遞服務。藏民們說,價值高的東西,只有交給其美多吉他們,我們才放心。其美多吉說,“我看到大家拆包裹的樣子,心里就高興”。

  一句話堅定一生情

  每一個時代都有屬于自己的英雄。

  其美多吉作為郵政戰線上一名普通的郵車司機,其工作無疑是平凡的,但他30年如一日,因為老郵政人一句“不能丟了郵政的老傳統”的叮囑,他堅定了一生的情,用青春和生命郵遞,用專注和摯愛堅守,用車輪丈量出一條非凡的郵路,忠實傳承著幾代郵政人服務藏區穩定、民族團結、經濟繁榮、社會發展的職責使命。

  其美多吉,就是我們這個時代的英雄。

  情系郵政綠,永當螺絲釘。送郵件、跑郵路,服務百姓民生,這是其美多吉的本職工作,更是他一生的堅守。他始終情系郵政綠,沉得下心境,耐得住寂寞,抵得住誘惑,就像一顆螺絲釘,牢牢鉚在雪線郵路上。30年里,不知多少人勸其美多吉:“你熟悉川藏線,駕駛技術好,跑運輸肯定能掙大錢,何必守著一輛郵車開一輩子?”他憨厚一笑:“我就喜歡開郵車。”單位曾兩次將他調整到管理崗位,但他都婉言謝絕了:“跑郵路干老本行心里更踏實。”2015年,其美多吉的小兒子扎西澤翁進入甘孜縣郵政分公司工作,成為他的同事,雪線郵路多出一對并肩戰斗的“父子兵”。

  其美多吉說:“每當老百姓看到郵車和我,就知道黨和國家時時刻刻關心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區安定團結作貢獻,我熱愛我的工作。”其美多吉這顆“螺絲釘”,忠誠使命、履行職責、奉獻人民,在雪線郵路上鉚得深、鉚得緊,激勵著廣大郵政工作者,以更加昂揚的精神狀態和奮斗姿態,建功新時代、開拓新征程。

  心懷一團火,播撒一路情。川藏線,以前是一條運輸生命線,進藏物資車輛源源不斷,現在是一條熱門旅游線,騎行自駕游客絡繹不絕。在其美多吉的車上,常備氧氣瓶、鐵鍬、藥品和防滑鏈。長年奔走雪線郵路,他和同事們常伸熱心之手、常行舉手之勞。遇到因高原反應暈倒的驢友,他們立即停車將人送去醫院;遇到因雪天路滑不敢開車的司機,他們趴在冰冷路面上幫忙加掛防滑鏈,代為開下彎道;遇到被風雪圍困的牧民,他們主動幫助并提供食物。每當遇到暴風雪、泥石流等險情,路上的司機都會不約而同地找地方停下來等郵車。待郵車通過后,大家才會跟著郵車轍痕,小心翼翼地開過去。因為他們知道,跟著郵車走,就能安全穿越險境。在人們的心目中,那抹流動的郵政綠,就是黑夜里的光,就是困頓中的希望。

  人們對郵車的信任和依賴也鼓舞著其美多吉和他的同事們。在他們看來,做人就應該像川藏高原一樣,有著廣闊的胸襟和博大的胸懷,要敞開懷抱真誠幫助每一個遇到困難的人。

  民族一家親,抱如石榴籽。其美多吉和同事們講團結、顧大局,行友善、促和諧,將心比心,以心換心,藏漢同胞親如一家,用實際行動踐行著社會主義核心價值觀。每當看到綠色郵車,雀兒山公路道班工人就像看到了親人。其美多吉和同事們記得清每位道班工人的家庭地址,經常幫道班兄弟發電報、送家信、寄匯款。山上的日子枯燥孤寂,他們就給道班送去報刊、錄像帶、光碟。每年春節前,他們都會給道班送去牦牛肉、青稞酒、蔬菜、水果。道班上的床,每名郵車駕駛員都睡過;道班上的飯,每名郵車駕駛員都吃過。“除了家人和同事,最親的就是郵路沿途的道班兄弟們。”其美多吉記得,每次被困雀兒山,道班的兄弟們總是第一時間趕到,送來自己舍不得吃的熱飯熱菜;哪天郵車沒有按時經過,道班兄弟們就會沿途尋找。

  雪域溫暖常在,郵路溫情常伴。其美多吉和同事們凝聚起了川藏線上各民族同胞手足相親、守望相助的涓涓細流,把雪線郵路暖成了一條各民族互幫互助的溫情路、團結路、和諧路。

  一顆心堅信一面旗

  其美多吉行駛在雪線郵路上的30年,見證著黨和政府對藏區的扶持,親歷著家鄉的巨變,這使他的內心充滿了對黨的感恩,對新時代的歡欣鼓舞,在他的心底一直珍藏著一個心愿:加入中國共產黨。

  因為心懷感恩,所以心向往之。其美多吉在川藏線邊上長大,“小時候,見得最多的就是綠色的軍車和郵車,每次都追著車跑,聞著汽油味特別享受”。他說:“阿爸阿媽告訴我,那是藏族人民的大救星、恩人共產黨派來的車隊,專門往藏區運送物資的。”有一件事,其美多吉一直念念不忘:“2012年身受重傷,組織對我不離不棄,全力救治。可以說,是組織給了我第二次生命,我一定要感恩組織、回饋組織。”其美多吉見證了改革開放40年,特別是黨的十八大以來,藏區經濟、社會發生的翻天覆地的變化。天更藍、山更青、水更綠,生活越來越好,腰包越來越鼓,笑容越來越多。他發自肺腑感嘆:“就拿我家來說,現在住樓房、開轎車,兒子、兒媳工作穩定,兩個孫子活潑可愛,一家人很幸福很滿足。放在以前,是想都不敢想的事。感恩共產黨,感恩新時代。”

  因為職責神圣,所以心生敬畏。其美多吉多次動過入黨念頭,可他覺得自己做的都是分內工作,崗位平凡、貢獻不大,距離黨員標準還差得很遠,所以遲遲不敢寫申請。2017年10月18日,習近平總書記在黨的十九大上向全黨同志發出號召:“一定要永遠與人民同呼吸、共命運、心連心,永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標。”聆聽總書記擲地有聲的話語,其美多吉心潮澎湃,感同身受,作為一名普通群眾,他是美好生活的見證者、受益者。他渴望加入黨組織的心愿更加迫切了。因為文化水平不高,他不知道該如何更好表達對黨的深情和入黨的迫切愿望,入黨申請書反反復復寫了十幾稿,最后還是覺得寫心里話最好。黨的十九大召開20天后,他鄭重向黨支部遞交了入黨申請書:“我想成為黨組織的一員,為人民服務。”2018年9月30日,其美多吉終身難忘。那天,他光榮地加入中國共產黨,成為一名預備黨員。面對鮮紅的黨旗,他莊嚴宣誓:“我志愿加入中國共產黨……”

  因為真誠熱愛,所以初心不改。這些年,其美多吉和所在班組獲得了很多榮譽,但在他看來,榮譽屬于過去,是激勵更是鞭策。他想念的是高原的郵路、惦記的是自己的郵車、牽掛的是用郵的群眾:“高山雪地,路不好走,我的郵車我最熟悉,怕別人開不慣、開不好,耽誤郵件、包裹運遞。”誓言如天,承諾如山。“時代楷模”其美多吉說:“身份變了、榮譽多了,責任更大了、動力更足了。雪線郵路,是我一生的路。”

  雪線郵路通天邊,郵政使命達天下。在全國總長度逾938萬公里的郵路上,千千萬萬郵政人像其美多吉一樣辛勤工作著,默默奉獻著。他們就是習近平總書記所稱贊的“美好生活的創造者、守護者”。他們平凡而又不平凡,普通而又不普通。他們不叫其美多吉,他們又都是其美多吉。

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